Cestující musí počítat s omezeními na železniční trati mezi Brnem a Střelicemi a dál směrem do Zastávky u Brna či Moravských Bránic. Správa železnic totiž začala rekonstruovat most přes řeku Svratku mezi brněnským hlavním a heršpickým nádražím. Stará konstrukce byla narušená v prosinci roku 2022 a od té doby je na místě dočasné mostní provizorium.
Rekonstrukce za dvaatřicet milionů korun ovlivní provoz několika vlakových linek směřujících na jih. „Některé vlaky jsou nahrazeny autobusy. V nočních hodinách, kdy bude provoz úplně zastaven na všech čtyřech kolejích, budou vlaky směrovány přes Brno dolní nádraží,“ řekl náměstek pro provoz infrastruktury oblastního ředitelství Brno ze Správy železnic Vladimír Šiške.
„Budeme provádět opravu poškozených kleneb, dále opravu trakčního vedení a izolaci mostní klenby. Železniční svršek pak bude odpovídat tomu, aby mohla být rychlost vlaků zvýšena ze současných dvaceti kilometrů v hodině na čtyřicet až padesát,“ popsal Šiške. Součástí opravy bude také rozšíření izolace kolejiště, což má zabránit zatékání dešťové vody do nosných částí mostu.
Příčinu poškození mostu určí znalecký posudek
Příčinu poškození mostu Správa železnic původně spojovala s pracemi v korytě řeky, které souvisely s protipovodňovými opatřeními. Město, jako investor, tuto verzi odmítlo.
„Se Správou železnic je město Brno v neustálém kontaktu a záležitosti týkající se mostu konzultujeme. Společně jsme zadali ČVUT zpracování znaleckého posouzení, které by mělo nastínit, zda a případně jakou měrou stavba protipovodňových opatření způsobila zrychlenou degradaci zmiňovaného mostu,“ uvedl mluvčí brněnského magistrátu Filip Poňuchálek.
V tuto chvíli podle něj nelze předvídat výsledky, nicméně město je připraveno na jejich základě danou záležitost dále řešit a podílet se na případné náhradě škod. „Výsledky by měly být hotovy na konci léta, nejpozději na začátku podzimu,“ dodal.
