Indické záchranné složky den po havárii letounu společnosti Air India prohledávají trosky budov a dál pátrají po pohřešovaných v obydlené oblasti, kam se stroj zřítil. Vyšetřovatelé už našli obě černé skřínky stroje, na jehož palubě bylo 242 lidí, z nichž jeden přežil. Celkový počet obětí ale podle některých médií dosahuje 265, neboť další lidé zemřeli na zemi. Jediný přeživší Viswashkumar Ramesh popsal, že letadlo před pádem „jen plulo vzduchem“.
Záchranáři v západoindickém městě Ahmadábád, kde se Boeing 787-8 Dreamliner zřítil, dokončili prohledávání místa neštěstí a nyní pátrají po pohřešovaných osobách i tělech v zasažených budovách.
Vyšetřovatelům se už podařilo nalézt obě černé skřínky, informoval web Independent. Jedna z nich byla v troskách letadla, zatímco druhou vyšetřovatelé našli na střeše nedaleko místa pádu. Úřady budou nyní zjišťovat jejich obsah.
Letadla obvykle nesou dvě černé skříňky, upozornila stanice BBC. Jedna z nich zaznamenává údaje o letu, například výšku a rychlost. Druhá zaznamenává zvuk z kokpitu, takže vyšetřovatelé mohou slyšet, co piloti před havárií říkali či zaznamenat případné neobvyklé zvuky.
Scéna zkázy, popsal místo havárie Módí
Indický premiér Naréndra Módí v pátek přijel na místo nehody v oblasti Méghánínagar, které nazval scénou zkázy. Letadlo se zřítilo na rok starou lékařskou ubytovnu, v níž se ocas stroje zaklínil, zatímco části jeho trupu byly roztroušeny kolem ve vzdálenosti až dvě stě metrů od místa pádu. Předseda vlády navštívil i zraněné v nemocnici.
Úřady přesný počet obětí zatím oficiálně nesdělily. Server Times of India píše, že záchranné týmy shromáždily dvě stě devadesát pytlů s těly, zatímco agentury AFP a Reuters uvádějí 265 obětí včetně čtyřiadvaceti lidí na zemi. Mezi mrtvými jsou i čtyři medici, zatímco třicet dalších je podle agentury AP zraněných.
Identifikaci zemřelých musejí prokázat testy DNA, protože většina těl je ohořelá k nepoznání, dodala AP.
Vyšetřování prozatím podle Reuters ukázalo, že sedmdesát procent cestujících sedělo na svých místech se zapnutými pásy, a zjišťuje se, zda stroji selhaly motory nebo se snížil jejich tah. Web Times of India zmiňuje zprávu indického Generálního ředitelství pro civilní letectví (DGCA), která opakovaně upozorňovala na bezpečnostní a inspekční problémy aerolinek.
„Nechápu, jak jsem mohl přežít“
Chvíle před havárií popsal jediný přeživší Viswashkumar Ramesh, který seděl na místě 11A u okýnka a kterému se podařilo vyskočit nouzovým východem ven.
„Sotva minutu po startu mi přišlo, že jen plujeme vzduchem, že je něco špatně. Zdálo se mi, že letadlo zrychluje a míří přímo na ubytovnu,“ citovala jej agentura AFP. Stroj pak ve vší rychlosti do budovy narazil, načež se kabina zalila horkem a letadlo rozlomilo na kusy.
„Nechápu, jak jsem mohl přežít. Chvíli jsem si myslel, že také umřu,“ popsal Ramesh. Sám se snažil odpoutat a utéct. „Moje strana ale spadla na zem a já viděl, že je tam díra, takže když se rozbil nouzový východ, vyskočil jsem ven,“ sdělil přeživší cestující, před jehož očima zemřela letuška spolu s dalšími lidmi.
Nouzovým východem vyskočil naslepo, protože byl všude kouř a trosky. Podle jeho rodiny, se kterou se po nehodě spojil, dopadl na zem a upadl do bezvědomí. Lékaři uvedli, že Ramesh neutrpěl žádná vážnější zranění kromě popálenin na ruce.
Spoj AI 171 směřující ze západoindického Ahmadábádu na londýnské letiště Gatwick vzlétl ve čtvrtek v 10:08 SELČ. Krátce po startu vyslal nouzový signál, přestal se ozývat a asi po minutě se zřítil na lékařskou ubytovnu v obydlené části města za letištěm. Na palubě Boeingu 787-8 Dreamliner byli dva piloti, deset členů posádky a 230 cestujících, z nichž 169 pocházelo z Indie, padesát tři z Británie, sedm z Portugalska a jeden z Kanady. Příčiny nehody se vyšetřují.
