Modernizace dálnice D1 je téměř na konci stavební sezony, která by měla být předposlední. Generální ředitel Ředitelství silnic a dálnic Radek Mátl připustil, že kvůli pandemii covidu-19 se některé práce zdržely, například ještě není kompletně opravená první polovina úseku Mirošovice–Hvězdonice, ale přesto spolu s ministrem dopravy Karlem Havlíčkem (za ANO) ujistili, že rozsáhlá modernizace D1 skončí příští rok. ŘSD již má i konkrétní datum – 15. října.
Když na jaře 2013 začínaly práce na prvních třech z dvaceti úseků, do kterých si silničáři dálnici od středočeských Mirošovic (kde končí šestipruhový úsek z Prahy) po Kývalku na Brněnsku rozdělili, chtěli mít vše hotovo do roku 2018. Později plánovali, že bude modernizace kompletně hotová letos, nyní stále platí rok 2021.
Část ze sedmi úseků, kde se letos pracovalo, již je průjezdná bez omezení. U Humpolce a Velkého Meziříčí se ještě pracuje, do konce listopadu by ale měli dělníci odejít i odtud. Podle generálního ředitele ŘSD Radka Mátla bude přes zimu D1 průjezdná bez omezení s výjimkou snížené rychlosti u některých rozestavěných podjezdů.
„Covidu navzdory jsme uhráli vše, co jsme potřebovali v roce 2020 zvládnout, a můžeme říct, že ze sedmi úseků, které byly v tomto roce uzavřené, jsme zvládli tři s tím, že v příštím roce doděláme zbývající čtyři. Čili nemáme žádné zpoždění,“ zdůraznil ministr dopravy a vicepremiér Karel Havlíček.
Mátl ale připustil, že některá drobná zdržení nastala, například ještě zbývá více práce mezi Mirošovicemi a Hvězdonicemi, než ŘSD původně předpokládalo.
Zimní přestávka bude ale letos velmi krátká, silničáři chtějí obnovit práce již v polovině února. „Měli bychom zahájit práce na úseku 23, kde se budou ještě modernizovat obě poloviny,“ upřesnil. Kromě úseku 23, jak označují silničáři čtyři kilometry mezi Devíti kříži a Ostrovačicemi, a zmíněným úsekem Mirošovice–Hvězdonice se v příštím roce bude pracovat ještě na úsecích Koberovice–Humpolec a Velký Beranov – Měřín.
ŘSD stanovilo konkrétní datum, kdy by měla být dálnice od Mirošovic po Kývalku zcela opravená a průjezdná bez jakýchkoli omezení, na 15. října 2021. Mátl připustil, že kdyby v příštím roce na Česko znovu tvrdě udeřila epidemie covidu-19, mohla by se situace zkomplikovat, jinou příčinu, proč by se měly práce ještě protáhnout, však nevidí. „Čistě stavařsky, když to vezmu, nemělo by nás nic ohrozit,“ zdůraznil.
Ministr Havlíček odmítl, že by snaha dokončit práce do 15. října souvisela s parlamentními volbami, které se nejspíše uskuteční kolem poloviny října. „My to neděláme kvůli volbám. Řekli jsme, že to bude do konce roku 2021, pak jsme to posunuli, takže to bude v polovině října 2021. (…) Nesu politickou odpovědnost za to, že to bude do konce roku 2021,“ prohlásil Havlíček.
Mátl ale připustil, že i když příští rok modernizace dálnice ze středních Čech na Brněnsko skončí, menší omezení provozu budou i v dalších letech. Jednak bude potřeba modeznizovanou dálnici udržovat, ale také se bude pracovat na mostech, které nebyly součástí rozsáhlého projektu. V prvé řadě půjde podle Mátla o most Šmejkalka poblíž Mirošovic. Navíc je možné, že se dělníci vrátí i na místa čerstvě modernizovaná kvůli reklamacím.
Sezona stříhání pásek letos přinese nové kilometry D6 a D48
S blížícím se ukončením letošní stavební sezony na dálnici D1 začíná pomyslná sezona přestřihávání pásek na dokončených úsecích silnic a dálnic. Do konce roku by měla být hotová dálnice D48 v úseku Rybí–Rychaltice. Fakticky jde o vylepšení obchvatu Příboru tak, aby splňoval dálniční parametry. Současně s novým úsekem dálnice D48 bude hotová i přeložka silnice I/58. Tato silnice spojuje D48 s dálnicí D1, přeložka urychlí a usnadní cestování po ní – poslouží i jako obchvat obcí Skotnice a Mošnov.
Kromě dvou velkých projektů na severovýchodě Moravy mají být hotové také dva nové úseky dálnice D6 ve středních Čechách. Díky nim zmizí auta jedoucí z Prahy do Karlových Varů z Krušovic a Řevničova a uleví se i řidičům, kteří se vyhnou úzkému lesnímu úseku u Řevničova.
