Slovensko od pondělí zavedlo dvojí ceny motorové nafty u čerpacích stanic. Více za toto palivo zaplatí řidiči vozidel se zahraniční poznávací značkou. Už minulý týden začalo v zemi platit objemové a finanční omezení při tankování nafty. Tuto regulaci, kterou Bratislava zavedla na dobu třiceti dnů, představitelé slovenské vlády zdůvodnili tím, že polští řidiči začali na Slovensku vykupovat levnější naftu.
Provozovatelé čerpacích stanic na Slovensku nově musejí řidičům vozidel registrovaných v cizině účtovat za litr nafty 1,826 eura (44,75 koruny). Jde o průměr cen tohoto paliva v Česku, Polsku a v Rakousku, který je asi o pětinu vyšší než cena nafty na Slovensku ze začátku minulého týdne.
Tankování nafty na Slovensku nyní obvykle vypadá tak, že u stojanu je uvedená cena pro auta se zahraniční poznávací značkou. Obsluha čerpací stanice pak řidiči, který palivo natankoval do vozu registrovaném na Slovensku, poskytne při placení slevu. Například zaměstnanci sítě OMV řekli ČTK, že musejí zadat do systému poznávací značku automobilu.
Cenu nafty pro auta ze zahraničí stanovilo slovenské ministerstvo financí jako průměr cen tohoto paliva v Česku, Polsku a v Rakousku na základě údajů Evropské komise. Podle těchto dat byla nafta na Slovensku na začátku minulého týdne v průměru asi o šestinu levnější proti ceně, která v současnosti platí pro auta se zahraniční poznávací značkou.
Mezitím ale například největší prodejce paliv v zemi, bratislavská rafinerie Slovnaft, pohonné hmoty zdražil. Na čerpacích stanicích Slovnaftu v Bratislavě a v jejím okolí, ale mimo dálnic, nyní přijde litr nafty pro auta registrovaná na Slovensku na 1,574 eura (38,57 koruny) proti předchozí ceně 1,534 eura (37,59 koruny).
Ceny paliv na Slovensku po prudkém zdražení ropy v reakci na válku na Blízkém východě stouply mnohem méně než v některých jiných evropských zemích. Slovensko se tak v EU zařadilo ke státům s nejlevnějšími pohonnými hmotami.
Je to v rozporu s evropským právem, uvedla slovenská asociace
Slovenská asociace palivového průmyslu a obchodu uvedla, že dvojí ceny nafty jsou v rozporu s evropským právem. Slovenský premiér Robert Fico (Smer) o víkendu řekl, že v této záležitosti nepředpokládá kroky Evropské komise vůči Slovensku, protože dvojí ceny nafty budou v zemi platit pouze třicet dnů. V roce 2022 komise v podobném případu zahájila řízení vůči Maďarsku.
Už od čtvrtka minulého týdne platí na Slovensku omezení při maloobchodním prodeji nafty. Tu mohou řidiči tankovat pouze do palivové nádrže svého vozidla a do jednoho kanystru s objemem nejvýše deset litrů. Současně lze při jednom tankování koupit toto palivo za maximálně 400 eur (9800 korun).
Tento limit kritizovali silniční dopravci, podle kterých částka umožňuje natankovat méně než jednu pětinu objemu nádrže kamionu. Výjimku z omezení mají například automobily slovenských bezpečnostních a záchranných složek, armády a dalších institucí, jakož i zemědělské stroje a traktory či stavební stroje a vozidla.
Za dodržování uvedené regulace odpovídají prodejci paliv. Například síť Orlen kvůli tomu pozastavila na svých samoobslužných čerpacích stanicích na Slovensku prodej nafty. Společnost sdělila, že má na Slovensku téměř stovku čerpacích stanic, z nichž 34 teď neumožňuje zakoupit motorovou naftu z důvodu technických omezení při vymáhání limitů a ověřování zákazníků. Orlen dodal, že v této fázi je příliš brzy na posouzení dopadů slovenských předpisů.
Na nedávný růst cen paliv zareagovaly i další evropské země. Například Maďarsko zavedlo cenové stropy u benzinu a nafty, které mají platit pouze pro automobily s maďarskou poznávací značkou. K cenovému stropu paliv přistoupilo také Chorvatsko, naproti tomu Slovinsko zavedlo dočasná omezení při tankování.
