Rozdělování financí mezi kraje je nespravedlivé, volají hejtmani

„Já si myslím, že každý občan si zaslouží, aby žil v kraji, který je spravedlivě financovaný (...). V tomto my teď nežijeme a myslím si, že je potřeba to narovnat,“ domnívá se hejtman Jihomoravského kraje Jan Grolich (KDU-ČSL). Podobně na situaci nahlíží i lídr Pardubického kraje Martin Netolický (nestr.) a hejtmanka Středočeského kraje Petra Pecková (STAN). Předseda Rady Asociace krajů a šéf Zlínského kraje Radim Holiš (ANO) má v tomto směru ambici představit vládě dohodu, kterou podpoří minimálně třináct ze čtrnácti krajů.

„Financování krajů je komplikovanější. V některých oblastech se počítá s tím, že finanční prostředky máme z daní, což je to takzvané rozpočtové určení daní (RUD), které stanoví konkrétní částky konkrétnímu kraji,“ vysvětlil Netolický. Některé daně jsou totiž sdílené a jejich výnos se rozděluje mezi státní rozpočet, obce a kraje. V letošním roce na kraje připadá 10,23 procenta z celostátního hrubého výnosu daně z přidané hodnoty (DPH), daně z příjmů právnických osob a daně z příjmu fyzických osob.

Samotný rozsah financování je podle Netolického dostatečný, avšak systém přerozdělení by podle něho měl být spravedlivější. „Protože ten současný je prostě nespravedlivý,“ zdůraznil. Podobně situaci vidí i Grolich a Pecková.

Hejtmani upozorňují na to, že systém rozdělování celkového objemu peněz z RUD mezi jednotlivé regiony se dvě desetiletí neměnil a nezohledňuje demografické změny ani nové agendy samospráv. „Je to tak, že když v Moravskoslezském kraji za dvacet let, co stávající systém funguje, ubylo dvě stě tisíc obyvatel, a naopak ve středních Čechách přibylo, tak se to ve stávajícím modelu vůbec neprojevilo,“ přiblížil Netolický.

Nahrávám video

Grolich poukázal na to, že u obcí financování funguje tak, že když jim počet obyvatel stoupá, dostávají peněz více, a když klesá, dostávají naopak méně. „Tohle se u krajů vůbec neděje. A například u nás, kteří jsme rostoucím krajem, to pociťujeme poměrně hodně,“ podotkl.

Podle jihomoravského hejtmana tak nynější systém nerozlišuje v tom, že jednotlivé kraje mají různé podmínky. „To je jako když si řeknete, že chcete mít stejné auto jako soused, stejně pěknou dovolenou a opravenou fasádu, ale nevyděláváte tolik jako soused, tak si to prostě nemůžete dovolit. A úplně stejně fungujeme my,“ vylíčil.

„Třeba Pardubický kraj dostává 5,55 procenta. Je to neměnné procento každý rok. A my mluvíme o tom, aby to bylo obdobné jako u obcí. Jinými slovy, aby byl matematický vzorec, do kterého se jednotlivé proměnné dosadí a vypadne z toho konkrétní částka pro konkrétní kraj. U obcí je to třeba rozloha katastrálních území všech území obce, počet obyvatel či počet žáků na základních a mateřských školách,“ přiblížil Netolický, podle něhož není možné, aby měl Pardubický kraj o miliardu a půl ročně méně než jiné srovnatelné kraje.

Nahrávám video

Pecková zmínila částku na jednoho trvale žijícího občana, což podle ní není jediný parametr, ale jde o dobrou srovnávací částku. „Zatímco Středočeský kraj má na jednoho občana jedenáct tisíc korun a Jihomoravský kraj třeba devět tisíc korun, tak kraj Vysočina třeba šestnáct tisíc korun,“ sdělila s tím, že je to nespravedlivé.

Holiš chce většinovou dohodu

I o tomto tématu jednali v pondělí hejtmani s vládou. Holiš po schůzce oznámil, že pokud se kraje dohodnou na rozdělení výnosů z daní mezi jednotlivé regiony, aniž by se zvýšil jejich podíl na celkovém inkasu, vláda bude s návrhem dál pracovat. „Podstatné je, že vláda řekla: většinová dohoda (mezi kraji), ne dohoda všech,“ upozornil zlínský hejtman, který zároveň sdělil, že bude chtít jednat s kolegy, aby získal podporu minimálně třinácti ze čtrnácti krajů.

Pecková ale nevěří, že se to Holišovi podaří. „My jsme se v minulém funkčním období krajů s kolegy hejtmany napříč celým politickým spektrem dohodli na změně parametru. Domluvili jsme se na osmi parametrech, které bychom chtěli do rozpočtového určení daní dát. Byl to třeba počet trvale žijících obyvatel, počet kilometrů silnic, počet výjezdových stanovišť zdravotnické záchranné služby, (…). Ale potom, když se těm parametrům dala určitá váha a parametry se daly do financí, tak se ukázalo, že kdybychom měli zůstat se stávajícími finančními prostředky, tak by to znamenalo, že některé kraje musí o peníze přijít, aby je jiné kraje dostaly a tím se to stalo rovnoprávným,“ vysvětlila.

Nahrávám video

Kraje se tak podle ní dohodly na tom, že se zvýší část, kterou budou dostávat ze státního rozpočtu. „Že budeme dostávat asi zhruba o dvě miliardy navíc, aby všechny kraje, které jsou na tom relativně výhodně, zůstaly na svém a nám ostatním se to dorovnalo,“ popsala.

V současné chvíli tak vidí problém právě v tom, že kabinet je ochoten změnu rozpočtového určení daní udělat pouze v případě, že nebude muset přidat další peníze ze státního rozpočtu. „A já myslím, že pak nenajdeme takovou shodu, aby všechny nebo většina krajů souhlasila s tím, že se podmínky narovnají, ale že zhruba polovina krajů o nějaké finance přijde. Já si to neumím představit,“ zdůraznila.

Podobně na situaci nahlíží i Grolich. Osobně sice nemá problém se stávajícím objemem prostředků, avšak shodne se s Peckovou v tom, že bez jeho navýšení nebude změna pro část krajů přijatelná. „Za mě je to v pořádku a mně (jako zástupci Jihomoravského kraje) stačí, když peníze přerozdělíme podle objektivních kritérií. Ale to se potom stane, že řada krajů bude dostávat méně než dnes. A proto, aby se toto narovnalo a aby to pro ně bylo lidově řečeno skousnutelné, tak se do toho systému musí něco dosypat, aby pokles nebyl buď žádný, nebo nebyl takový,“ podotkl.

Ze stejných důvodů jako jihomoravský hejtman považuje Netolický za jedinou cestu „nalití“ více prostředků do systému. Potenciální komplikace ovšem vidí i jinde. „Největším problémem prosaditelnosti návrhu je, že volební kraje do Poslanecké sněmovny jsou stejné jako samosprávné kraje. Tudíž každý poslanec někam patří. A samozřejmě i z té dané vládní koalice. Takže výsledkem potom je, že i v jednotlivých stranách vlády se objeví odbojní poslanci a najednou už většina ve sněmovně není,“ poznamenal.

Holiš sdělil, že konkrétní návrh pro kabinet nyní nemá. „My jsme šli do jednání s vládou s tím, zdali náš návrh přijme a bude s ním pracovat. Toto máme a teď začne jednání. Paní Pecková už popsala historii a já si myslím, že z té historie můžeme vyjít. Ale znovu říkám, že mám ambici, abych představil dohodu, kterou potvrdí minimálně třináct ze čtrnácti (krajů),“ dodal. Podle Grolicha ovšem podmínky nastavené vládou nejsou splnitelné. „A tím pádem si myslím, že se vláda od řešení financování krajů distancovala,“ prohlásil.

O financích na silnice se ještě bude jednat

Netolický v souvislosti s RUD hovořil i o financích na silnice druhých a třetích tříd. Podle dřívějších informací ministerstva dopravy dal stát v letech 2020 až 2025 krajům na dopravu přes 58 miliard korun, z toho více než 25 miliard na silnice druhé a třetí třídy. Od roku 2015 šlo na krajské silnice téměř čtyřicet miliard.

Podle pardubického hejtmana je ale nesystémové, když kraje tyto prostředky dostávají ze Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI). „Tyto finanční prostředky by měly být součástí rozpočtového určení daní, protože silnice druhých a třetích tříd máme jako svoji základní kompetenci. A není systémové, když ze státního fondu jde zvlášť dotační titul,“ domnívá se.

Právě i o penězích na správu silnic nižších tříd hejtmani v pondělí jednali s vládou. Holiš po jednání řekl, že chtějí minimálně dvě miliardy korun, přičemž optimem by byly čtyři miliardy. S vládou se prý hejtmani dohodli na tom, že v jednání budou pokračovat v červnu. Podle Grolicha na jednání padl příslib, že pokud se ušetří na státních zakázkách v rámci SFDI, bude možné jednat o tom, že by byly nějaké peníze na opravu silnic druhých a třetích tříd uvolněny.

„Ale tam si zase musíme uvědomit, že pokud se o tom začneme bavit v červnu a peníze dostaneme relativně pozdě, tak nejsme schopni do konce roku zorganizovat stavby. Je pravda, že už to děláme tak, že soutěžíme dopředu s podmínkou, když na to budou finance. Dříve jsme to nedělali, ale teď je to tak nejistá doba, že to takto musíme dělat. Takže máme vysoutěženo dopředu a čekáme, jestli nějaké peníze přijdou,“ vysvětlil.

Tradičně podle Grolicha kraje dostávaly z fondu každoročně čtyři miliardy, což pro Jihomoravský kraj znamenalo částku zhruba mezi 360 až 380 miliony. Kolik kilometrů silnic se za tyto peníze opraví, však podle hejtmana říci nejde, protože každá oprava je jiná. Například most ale podle něho vyjde zhruba na čtyřicet až šedesát milionů.

„Investiční dluh v celkovém úhrnu je jen v Pardubickém kraji desítky miliard. I kdybychom dali několik ročních rozpočtů do silniční sítě, tak je stále co opravovat,“ doplnil Netolický.

Připravovaná změna DPH

Hejtmani na pondělním jednání také jednomyslně odmítli připravovanou změnu DPH k 1. lednu 2028 za služby, které se podle nich promítnou do cen v dopravě nejenom regionální železniční dopravy, ale i autobusové. „Vysvětlili jsme vládě, panu premiérovi, že to bude mít dopad i na hromadnou dopravu ve městech a zároveň i na železniční dopravu napříč republikou, kterou platí plně stát,“ řekl Holiš.

Grolich poznamenal, že se jedná implementaci evropských pravidel, avšak Polsko podle něj našlo cestu, jak zajistit, aby se pravidla na financování veřejné dopravy nevztahovala a o celé věci už rozhodl i Evropský soudní dvůr. „Tady cítím podporu ze strany vlády,“ uvedl k tématu jihomoravský hejtman, podle něhož by sice novinka přinesla miliardy do státního rozpočtu, ale zároveň by šlo o obrovský zásah do veřejné dopravy, u níž by muselo dojít buď k extrémnímu omezení, nebo k výraznému navýšení cen jízdného.

„Kraje jsou objednateli například železniční dopravní obslužnosti. To znamená, že když někam přijede osobní nebo spěšný vlak, tak je to na objednávku konkrétního kraje. A doposud to bylo tak, že kraje financovaly ze svého rozpočtu s přispěním státu tuto dopravní obslužnost (…), nicméně teď je taková novinka, že od 1. 1. 2028 (…) bychom z této částky měli platit ještě DPH,“ vysvětlil Netolický, podle něhož z jednání vyplynulo, že pokud to bude možné, mohl by být v tuzemsku aplikován zmíněný polský model.

Dojmy z jednání

Holiš pondělní jednání hodnotil pozitivně. „Spokojeni bychom určitě mohli být vždycky více, ale já jsem rád za konstruktivní diskusi. Chci poděkovat i kolegům hejtmanům, kteří pochopili, že si toho silou, v této chvíli a ve stavu státního rozpočtu, který je, moc nevymůžeme,“ poznamenal a poukázal na deficit rozpočtu. „Musíme si říci, jestli skutečně budeme chtít, aby vláda s hejtmany fungovala na férové diskuzi o skutečných penězích, nebo ne. A my si uvědomujeme, že to bude mít vliv i na naši práci. Ale zároveň si musíme říci, že než jen natahovat ruku, tak musíme i my pracovat efektivněji,“ míní.

Pecková naproti tomu sdělila, že není spokojena vůbec. „Musím říct, že se podle mého názoru naplňuje heslo: Vrátíme vám, co vám vláda Petra Fialy (ODS) vzala, ale vrátíme vám to na úkor krajů,“ prohlásila s tím, že kroky, které se chystají, budou mít „totálně fatální“ důsledky na krajské rozpočty. „A nakonec to pocítí občané prostřednictvím služeb, které my budeme muset, pakliže se něco nezmění, významně omezit,“ dodala.

Podle Netolického si hejtmani s vládou především „pojmenovali okruhy“. „Je pravda, že vláda je tam v tuto chvíli nějaké tři měsíce a nelze očekávat zázraky. Na druhou stranu jednání považuji za velmi solidní, slušné a konkrétní, což ne vždycky nastává. Takže já z tohoto pohledu jednání považuji za poměrně dobré,“ podotkl.

„Za mě jediná oblast, ve které jsme se někam reálně posunuli a padl nějaký konkrétní příslib, tak to bylo od pana ministra (práce a sociálních věcí Aleše) Juchelky (ANO) v rámci resortu práce, protože stávající systém je nastavený tak, že tam chybí pro všechny kraje (na dofinancování sociálních služeb) skoro dvě miliardy korun,“ zhodnotil schůzku Grolich, podle něhož bylo jednání v ostatních oblastech složitější.

Výběr redakce

Aktuálně z rubriky Domácí

Sjezd sudetských Němců v Brně otevřel staré rány i debatu o budoucnosti

Sudetoněmecký sjezd v Brně a ostré politické debaty, které mu předcházely, znovu otevřely otázky historické paměti, česko-německých vztahů i současné role nacionalismu v politice. Ve druhé části Nedělní debaty ČT o tom diskutovali bývalý premiér a někdejší eurokomisař Vladimír Špidla a sociolog Daniel Prokop. Debatu moderovala Jana Peroutková.
před 14 mminutami

Zůna by měl rezignovat, tvrdí Vondra. Fiala budoucí spolupráci s Hlaváčem hájí

Zástupci opozice kritizují pozici ministra obrany Jaromíra Zůny (za SPD) při výběru nového náčelníka generálního štábu armády. Neexistuje jiné čestné řešení pro politika než okamžitě rezignovat, zhodnotil europoslanec Alexandr Vondra (ODS). Zůna nehlasoval pro nominovaného Miroslava Hlaváče, s nímž má přitom úzce spolupracovat. Předseda Pirátů Zdeněk Hřib se domnívá, že se SPD snaží Zůnu „neustále cenzurovat“. Šéf poslanců SPD Radim Fiala tvrdí, že Zůna hlasoval proti způsobu výběru. Ministr pro sport, prevenci a zdraví Boris Šťastný (Motoristé) podotknul, že Hlaváč jako kandidát získal naprostou většinu. Nedělní debatou provázela Jana Peroutková.
před 2 hhodinami

Plaga si kvůli testování žáků 5. a 9. tříd předvolá ústředního školního inspektora

Ministr školství Robert Plaga (za ANO) si kvůli letošnímu testování žáků pátých a devátých tříd základních škol v pondělí předvolá ústředního školního inspektora Tomáše Zatloukala. Ministr je připravený testování přerušit či úplně zastavit, na sociální síti X v té souvislosti zmínil technické, obsahové i termínové problémy. Některé školy si stěžovaly na výpadky při on-line vyplňovaném testování, kritiku vyvolala také závěrečná část testu s otázkami na detaily z osobního života žáků.
před 2 hhodinami

VideoZákazníci u elektromobilů preferují ty s výrazně delším dojezdem

Automobilovému průmyslu se v Česku daří. Stoupá výroba i prodeje nových vozů. Automobilky navíc letos na trh plánují uvést řadu modelů. Na světové premiéře ve Švýcarsku tento týden představila svůj třetí plně elektrický vůz Škoda Auto. Zájem o elektromobily je v Česku ale zatím stále malý. Tajemník Svazu dovozců automobilů Josef Pokorný v Událostech, komentářích z ekonomiky uvedl, že za silnými prodeji stojí solidní výkon ekonomiky a dobrá dostupnost vozidel. Český zákazník je dle něj sice „poměrně konzervativní“, elektromobilita ale podle jeho názoru má budoucnost. Pořadem provázely Vanda Kofroňová a Tereza Gleichová.
před 3 hhodinami

Sudetští Němci označili sjezd v Brně za historickou kapitolu vztahů s Čechy

Konání Sudetoněmeckého sjezdu poprvé v České republice otevřelo novou historickou kapitolu ve vztazích Čechů a sudetských Němců. V neděli to na úvod takzvaného hlavního shromáždění, které je tradičním vrcholem sjezdu, prohlásil zemský předseda bavorské organizace Sudetoněmeckého krajanského sdružení (SdL) a zároveň místopředseda celoněmecké SdL Steffen Hörtler. Jihomoravský hejtman Jan Grolich (KDU-ČSL) návštěvníky sjezdu označil za vítané v Brně a za přátele. Bavorský premiér Söder označil sudetský sjezd v Brně za historický okamžik. Odpůrci sjezdu zaplnili Dominikánské náměstí v Brně. Sněmovna bez opozice se proti konání sjezdu postavila.
před 4 hhodinami

VideoBýt hasičem je poslání, ale žít s ním je těžké, říká generální ředitel HZS Vlček

Za čtyřicet let služby zažil zásahy, které změnily Česko. Není tak divu, že pro řadu kolegů je živou kronikou sboru. Odcházející generální ředitel Hasičského záchranného sboru ČR Vladimír Vlček o práci hasiče tvrdí, že to není běžné zaměstnání, nýbrž poslání. Pro blízké a rodinu je však podle něj řehole. „S oblibou říkám, že bych nechtěl žít sám se sebou,“ sdělil v Interview Speciál moderátorce Janě Peroutkové. S ní rozebral třeba aspekty služby, v níž musí být člověk neustále připraven, vyložil provázanost s vírou nebo vzpomněl na bezprecedentní zásahy.
před 8 hhodinami

Už přes 86 tisíc lidí má „řidičák“ na dron. Zájem stále roste

Roste počet lidí, kteří mohou létat s drony. Za necelých pět měsíců získalo pilotní průkaz už téměř 8300 lidí, o 1200 více než za stejné období v loňském roce. Potvrdila to mluvčí Úřadu pro civilní letectví (ÚCL) Jitka Ungerová. Zároveň s tím se ale zvyšuje počet přestupků, za letošní rok jich úřad eviduje zatím 131. Nejčastěji piloti s dronem létají v zakázaných zónách. Celkový počet lidí s platnou licencí v Česku přesahuje 86 tisíc. Bez zkoušky je možné létat jen s mini dronem bez kamery do 250 gramů.
před 8 hhodinami

VideoPodnikání se v roce 1991 dynamicky rozvíjelo a ceny rychle rostly

V květnu 1991 Československo evidovalo 650 tisíc soukromníků, většinou šlo o vedlejší činnost. Rozvoj obchodu byl tehdy teprve v začátcích a vedle spousty drobných podnikatelů působilo jen málo větších firem. Častým způsobem podnikání byl prodej čehokoliv, jakkoliv a skoro kdekoliv. Pravidla se tvořila narychlo. Tržní ekonomika byla stále na startu a inflace rostla skokově. Právě zdražování Čechoslováci vnímali nejvíc. Zhruba polovina z nich podle průzkumů hodnotila svoji ekonomickou situaci v květnu 1991 hůř než před rokem.
před 9 hhodinami
Načítání...